Видео

Beau véhicule mais je doute qu'il puisse tracter une caravane de plus d'une tonne. Dommage.

Évoquer la Tesla S plaid ok, mais ça aurait été préférable d'évoquer la IONIQ 5 N au vue des prestations de châssis et de philosophie de véhicule (sportif). Le châssis et les prestations sportives (pas qu'en ligne droite) de la Tesla sont-elles au rendez-vous ?

Heu, le 10-80% en 18 minutes est également réalisé par IONIQ 5 & 6 et l'EV6.

Happy and exciting holidays... amazing!

Consommation excessive… Et pourquoi comparer à une model 3 il faudrait plutôt la comparer à un model s ! Tesla reste largement en avance

plus cosy la ligier et surtout plus secure (retros par ex)... pour un ado ça compte

Merci pour cette présentation très claire. Un conseil : abandonnez la casquette, surtout à l'envers, ça ne renforce pas votre crédibilité

Garantie 8a 160000km c'est de la poudre dans les yeux. Avec des puretech, stellantis à tous les droits et ramené la garantie à 6a et 100000km, ok c'est du thermique. Mais si une couille arrive sur cette électrique on peut dire 6a et 100000km👈👈👈😉

J'ai du mal a voir en quoi elle a un meilleur bilan carbone que sa version essence ou diesel 😂 Mais bon, c'est une belle caisse!

bonjour, je vais partir en norvège quelques jours, et c'est ce que j'appréhende le + : je n'ai jamais roulé en electrique, et j'ai trouvé que ça en voiture de location. question : on peut simplement payer en cb sur les bornes? je parle pas un mot de norvégien, j'ai peur ^^ sinon, j'ai adoré la vidéo :)

Quel dommage d'avoir mis de l'électrique dans ce beau véhicule 100 % thermique il aurait arraché le bitume l'Electric ruine toute l'expérience quand on a un truc comme ça on veut que l'aiguille elle descende plus vite que la lumière

Je viens de m abonné 😊

Mignonne pas mal pour les petits trajets , courses au magasin du coin pour les gens qui n'ont pas de permis B mais trop cher et pas assez d'autonomie dommage.

Super présentation comme d’habitude, mais pourquoi systématiquement griller les STOP ? Dans une vidéo de démonstration ce serait pas mal de marquer les STOP comme l’exige le code de la route…

Je le trouve plus jolie que l’id4.

Itinéraire pour le

Très bon rapport qualité-prix, cette MG4, dommage pour l'efficience mal optimisée sur autoroute. Quand je vois que je consomme à 135 km/h avec ma i4 qui pèse ~450 kg de plus, environ 8-9 kWh/100 de moins que les 27.7 que Max annonce sur ce test, je me dis qu'ils auraient pu mieux faire....

J'abonde sur le fait de conseiller d'acheter des véhicules en promo suite à la faillite du constructeur... Est-ce bien raisonnable et cohérent ?

Est ce qu'il est étanche a l'eau ? Est-ce qu'il résiste aux grêlons de 10 cms ? Parceque de nos jours ... Et oui il va bien falloir résister a mère nature en colère puisque visiblement ca continue d'aller dans le même sens de l'autodestruction .

Ce ford a 2 gros problèmes: la Senic et la Tesla model y

C'est laid. LAID.

C'est toujours la même chose avec les présentations de véhicules: peu importe si ça coûte une blinde pour ce que c'est, le présentateur trouvera toujours que c'est un bon tarif ! Peut-être la peur d'être mis au ban par les constructeurs ?

Pour ma part ce n'est pas un ford explorer. Ford a fait l'économie d'un nom pour l'europe, le véritable explorer est bien différent et a tout juste un mètre de plus en longueur.

et qu'est ce qu'il y a sous le capot avant ???????

* encore * un SUV tank

L'avant est pas très beau, la caméra avant est mal placée avec les insectes, pluies et l'arrière est horrible. 450L pour ce SUV ? Les SUV chinois ont plus d'avantages

Il est joli mais beaucoup, beaucoup trop cher... on attend de Ford qu'ils fabriquent des voitures abordables pour le peuple, pas des berlines ou des mini-SUV de "semi-luxe" ;-( Et malheureusement pour moi, il n'y a que les 7 dernières minutes de votre vidéo qui m'intéressent, j'ai zappé le reste. Je ne sais pas si il y en a qui aiment se tapper une présentation comme si on était chez un concessionnaire qui cherche à nous refourguer un véhicule, en tout cas ce n'est pas moi.... Quand à youtube qui diffuse votre vidéo, ça plante l'image est figée y a que le son ;-( Bref y a de quoi être déçu.

Le one pedal c’est pas le mode le plus efficient, le plus agréable en ville clairement par contre .

Pas sûr qu’il faille remercier tesla ou BMW les premiers qui ont sortis des pack d’option pour garder le bonus car au final ça permet surtout aux constructeurs de nous vendre des voitures à plus de 50k avec bonus alors que sans cette astuce il serait forcé à baisser le prix pour pas dépasser les 47k . La ils ont juste trouver une faille pour maintenir leur marge . Donc plutôt mitigé

Franchement, je préfère l enyaq Skoda, tant qu à prendre la plateforme id4

Cool comme voyage,j'aime bien visionner les tests de l'américain à 112 km/h et totalement constant , conditions difficiles à trouver en France

Merci Max !! Impressionnant !! Et consommation plus que mesurée ! Porsche devrait plus collaborer avec le groupe VW pour leur faire bénéficier de toutes leurs connaissances et maîtrisés sur le sujet !

Cette vidéo ne ressemble pas aux autres essais mais plus à une présentation commerciale de Ford pas d’informations sur le type de batterie, la charge ni les consommations. Uniquement de l’esthétique et du ressenti, dommage.

Merci pour le road-trip

Êtes vous payé par Ford? Laissez les jeunes travailler.

Le problème c’est que je ne vois pas où est le côté « américain » vue que c’est sur base de ID4, et qui n’est pas Made In US et qu’il n’a rien à voir avec l’excellant Ford Explorer. Pour moi c’est un ID4 en mieux dessiné avec un logo Ford 🙂‍↕️

Merci pour la présentation ...assez superficielle quand même ...Quid de la consommation sur autoroute , cycle mixte...? et surtout pas un mot sur la batterie : auront nous du LFP comme sur la Mustang électrique ?

C’est une dinguerie la charge

Faut vraiment arrêter avec les SUV !!!

Trop long

Bonne review mais il manque un chapitrage 🎥 Indispensable en 2024...